Número de serie del motor — por qué importa más que el modelo

La causa más frecuente de devolución de una pieza fueraborda no es una avería, sino un malentendido: el cliente indica el modelo, pero el fabricante cambió un componente durante la producción. Un «Mercury 40 CV» no es una sola máquina, sino una decena de versiones con distintas bombas de agua, carburadores y transmisiones. El modelo indica la potencia del motor. El número de serie indica qué hay dentro.

Dónde buscar el número de serie

• Motores fueraborda — la placa en el soporte de popa, en el lado de fijación al espejo de popa, o en el soporte giratorio. Retira la tapa y revisa también el bloque.
• Mercury / Mariner — placa en el soporte de popa y una pegatina bajo la tapa.
• Yamaha — placa en el soporte; el número comienza con el código de modelo.
• Honda, Suzuki, Tohatsu — placa en el soporte de popa o en la carcasa del lado del motor de arranque.
• Motores intraborda y de propulsión (MerCruiser, Volvo Penta, OMC) — dos números: uno del motor, otro de la transmisión. Para piezas de la transmisión se necesita el número de la transmisión, no el del motor.
• Motos de agua — el número HIN en la popa más el número de motor en el compartimento.

Haz una foto de la placa con el móvil y guárdala en la galería. Cuesta cinco segundos una vez y ahorra una hora en cada pedido.

Por qué importa en la práctica

En nuestro catálogo, los grupos de piezas más numerosos son PARSUN, QUICKSILVER y VOLVO PENTA, y es precisamente en ellos donde más aparecen variantes del mismo modelo. La junta de culata de 4.3 l existe en varias versiones según el año, y el kit de reparación del carburador Mercarb es diferente para los años anteriores y posteriores a 1996.

Tres datos, además del número, que conviene aportar

1. El año de fabricación del motor, si lo conoces — ayuda a acotar cuando la placa es ilegible.
2. El número de referencia de la pieza que vas a sustituir — si la pieza antigua está disponible, es el punto de referencia más fiable.
3. Una foto de la pieza antigua — en juntas y rodetes, la forma resuelve más rápido que la descripción.

Si la placa está borrada o el motor ha sido reparado y los números no coinciden con el resto, llámanos. También podemos leer el número a partir de las marcas de fundición del bloque y de los números de piezas antiguas.

Preguntas frecuentes

No tengo el número de serie, la placa ha desaparecido. ¿Se puede hacer algo?

Sí. Los números de fundición en el bloque, las marcas en la culata y los números de referencia de piezas antiguas suelen permitir identificar la versión. Envíanos fotos — en la mayoría de los casos es suficiente.

¿Las piezas «compatibles con 40 CV» funcionan en cualquier motor de 40 CV?

No. La potencia es común, la construcción no. Por eso los fabricantes de recambios describen la compatibilidad mediante rangos de años y números de serie.

Pedí la pieza equivocada, ¿qué hago?

Contacta con nosotros indicando el número de serie y el número de pedido. Si la pieza no se ha usado y conserva su embalaje original, el cambio es sencillo. Aun así, es más inteligente verificar la compatibilidad antes de comprar — por eso ofrecemos verificación telefónica.

¿El número de serie también indica el año de fabricación?

En la mayoría de los fabricantes sí, pero el código varía según la marca y no siempre es evidente. Nosotros lo interpretamos por ti — no necesitas conocer las tablas.